Badehuset er en spesiell bygning hvor det vaskes og svekkes, leges og lindrer tretthet. I russiske landsbyer er det ofte det eneste "vaske" stedet. Vanligvis er dette en stasjonær bygning laget av tre, murstein, som ligger nær reservoaret, men i moderne tid organiserer mange et utendørs badehus på hjul - det kan flyttes hvor som helst, tas med deg til hvile, hisset til en bil. Dette er spesielt praktisk for de som ikke har sommerbolig, ivrige reisende, forretningsfolk som tjener penger for å organisere badeprosedyrer.
En "marsjerende" autobank er laget av en bilhenger, en "hær" -bil, nesten hvilken som helst, til og med en relativt gammel maskin, helst en stor en. Selv i en relativt liten Gazelle er et komfortabelt badehus utstyrt, og et helt selskap kan sveve i den romslige Gaz-bussen i Kamaz. Det beste er å bruke en bil som har god langrennsevne - denne er i stand til å kjøre på hvilken som helst terrengkjøring.
Rommet er delt i to deler - i en av dem vil det være et damprom, en komfyrvarmer, en kjele med vann. Her er hyller montert, veggene er foret med tre, ovnen er vanligvis installert separat fra hovedrommet. Den andre delen er garderoben. Den har plass til et omkledningsrom, dusj, et bord med stoler eller benker, kjøleskap med drikke, mat. Vinduene er laget små - ett i hvert rom, de er montert persienner, vanlige gardiner.
Hvis det er planlagt et badehus for tre til fem personer, er en vanlig lastebil ganske nok, en romsligere er laget av en hel buss. I sistnevnte tilfelle er badet i tillegg utstyrt med:
separat dusj;
en bar;
tørt skap;
vask;
et sted for hvile med en sofa, en TV, et bord;
et rom for lagring av inventar, forsyninger;
massasjerom;
Hookah, etc.
I det "kommersielle" badehuset organiserer de tjenestene til en massasjeterapeut, en ledsager av et badehus, et sted for grilling av kebab, et hjørne for bord- og sportsspill og mer.
Av etterbehandlingsmaterialene til utendørs bruk seder, lerk, osp. For innredning er bjørk, lind og mange andre løvtre egnet. Mineralull er egnet som varmeovn, gulvet er laget av tre. Rommet er oppvarmet med strøm, gass eller vanlig tre.For et lite rom er en kompakt metallovn med en effekt på 4,5 kW egnet, i en romsligere en - minst 13 kW. Skorsteinen er utstyrt med en ventil, organisering av ventilasjon i den nedre delen av ovnen er også nødvendig. Tanken for oppvarming av vann velges avhengig av antatt antall badebrukere som er til stede på den samtidig. Kapasiteten er fra 50 til 110 liter. Vann varmes opp på en av to måter: ved å installere tanken på røret eller i form av et tankregister. I den første utførelsen koker vann, noe som øker fuktigheten i rommet. Det andre er dyrere, sammensatt, men tanken er montert hvor som helst, inkludert utenfor damprommet. Kaldtvannstanken er laget veldig voluminøs - fra 100 til 500 liter.
Legg flere steiner i ovnen for å forhindre at ovnen avkjøles i lang tid.
Fordeler, ulemper
Som enhver design har autobanen sine fordeler og ulemper.
De viktigste fordelene:
relativt enkelt å bygge;
nesten alle materialer som er brukt er naturlige (det viktigste er tre);
praktisk å bruke;
små størrelser;
praktisk talt ikke annerledes enn den stasjonære;
universell oppvarming;
montert på nesten ethvert kjøretøy;
kan brukes til fortjeneste.
I tillegg til alt det ovennevnte, for å lage en motorvei, trenger du ikke å godkjenne prosjektet, se etter en tomt, få en byggetillatelse, ansette et team av arbeidere.
ulemper:
vann må bæres separat;
upålitelig installasjon er utrygg;
for kommersiell bruk, må du skaffe et antall hygieniske sertifikater, bekrefte at strukturen er brannsikker.
En ferdig badetrailer er kjøpt fra produsenter av slike konstruksjoner. Den er utstyrt med alt minimalt nødvendig, har nødvendig dokumentasjon.
typer
Et russisk badehus eller en finsk badstue på hjulkjøretøy er laget av alle slags biler, varebiler, båthengere.Et slepekjøretøy kjøpes i tillegg for den tauede konstruksjonen. Formen på badehuset er laget vanlig, rektangulær, tønnebadet - i form av en sylinder, et design med en skrå kant, i form av en hytte.
Vekten av det ferdige damprommet, avhengig av størrelsen, varierer fra 250 kg til flere tonn - dette bør tas i betraktning når du velger et slepekjøretøy.
Damprom fra konverterte busser, lastebiler
Et romslig badehus er plassert på bussen, som bør gjøres om på forhånd - for å isolere, slå med folie, treplater, og det er allerede en trapp i den. Rommet er delt inn i et omkledningsrom, damprom, samt andre vaskerom - plassmengden tillater det. Et ferdig kjøpt fat er installert på baksiden av trucken eller en tilhenger er bygget - strukturen må festes nøye ved hjelp av spesielle festeslynger. For løfting lages en sammenleggbar stige, vanligvis tre.
Når du oppretter en struktur laget av tre, må alle detaljer som på en eller annen måte angår en person slipes nøye for å unngå splitting.
Damprom på hjul med hjul
En full tilhenger eller tønne av tre er bygget på plattformrammen eller i hengeren. Båthengeren har en spesiell tilhenger - hvis det i følge dokumentene er mulig å frakte andre varer på den, for eksempel et tønnebad, er det ikke nødvendig med spesiell tillatelse fra trafikkpolitiet. For å bygge et slikt damprom, lages et fat uavhengig av hvilken som helst ønsket størrelse eller på bestilling. Det er montert på innebygde bjelker, deretter blir vegger laget - minst tre (hvorav to er utvendige), bygningen er omhyllet med brett, trukket sammen med bøyler, isolert. Rammen til bjelken må være impregnert med beskyttende forbindelser.
To eller flere åpninger er alltid laget i gulvet for å drenere vann - minst en for hvert rom.
Stadier av uavhengig bygging av et damprom
Autobanen er bestilt ferdiglagd fra spesialister, men det er mye billigere å bygge den på egen hånd eller ved hjelp av assistenter. Til å begynne med blir det alltid utarbeidet et prosjekt, med alle størrelser, en detaljert planløsning, møbler.Deretter velges og kjøpes materialer, nødvendig utstyr, produksjonen begynner med implementeringen av avstivere slik at strukturen ikke skjelver, opprettholder integritet under langdistansetransport.
Høyden på strukturen for enkelhets skyld er minst halvannen meter.
Design, planlegging
For at en lastebil, buss, trailer for en personbil eller annen type transport skal bli et skikkelig badehus, må du gjøre noen anstrengelser ved å bruke ulike kunnskaper og ferdigheter. Prosjekteringen begynner med en grov skisse av bygningens generelle utsikt - for dette blir utseendet, størrelsen på transporten og hvilken maksimal vekt den er i stand til å transportere vurdert. Etter at de har laget en fullstendig, så detaljert tegning som mulig angir alle størrelser. Vekten av bygningen avhenger av materialene som er valgt, den interne ordningen. Den nødvendige kraften til badstuovnen avhenger av rommet.
Det er viktig å ta med tyngdepunktene - komfyren, taket, ellers kan badehuset velte når du gynger, og folk som er i den kan bli skadet. Som motvekt monterer de et angrep, en rist fra gulvet.
Enheten av ribbeina
Den neste fasen av arbeidet er å lage avstivende ribbe i det fremtidige badehuset. Dette er påkrevd slik at strukturen kan installeres hvor som helst - i naturen hviler den på spesiallagde støtter. Fire ekstra sterke poeng er vanligvis fornøyde - de vil ikke la strukturen svinge. En av sidene på motorveien er lagd sammenleggbar - den vil slå ut en stige for å klatre opp og ned til badehuset og tilbake. Ribbene er laget av en metallprofil, strukturen er montert, festet. Det må huskes at rommet er delt inn i to separate soner - selve damprommet og garderoben.
Installasjon av en ovn, skorstein
Når "teltet" til det mobile badet er montert, er det nødvendig å håndtere ekstern design, installasjon av komfyren og interiørdekorasjon. Å installere ovnen selv er ganske vanskelig. Brannkammeret er plassert utenfor traileren.Badehuset varmes opp til i gjennomsnitt seksti grader, slik at det er behagelig å bruke. Komfyrer blir sydd i spesielle perler - ellers kan de fly ut. Hull er laget i steiner der rustfritt ledning er plassert. For å lette konstruksjonen under transport, blir de overført til andre steder. Det er viktig å lage røret riktig - det føres rett opp eller sidelengs fra midten av veggen. Selve ovnen er plassert i hjørnet.
I Russland, etter å ha forlatt badet, hoppet folk i en snøfonn eller nærmeste vannmasse. Det moderne "milde" alternativet sørger for ordning av en spesiell font med innstilling av en akseptabel vanntemperatur.
Utvendig finish
Deretter produserer du en ekstern finish. For å gjøre badehuset vakkert, ser ut som en ekte, rustikk, brukes trebekledning. Designet er dekorert med parafinlamper eller imitasjonen deres, tretrinn, skodder med husskjæring, overliggende elementer laget med et stikksag. Deler av metallprofil er vanligvis maskert. Alle tredeler må impregneres med spesielle forbindelser som forhindrer rotting, muggskader, sopp.
I samsvar med sikkerhetsregler vises dører på forsiden. Du kan lage et visir over inngangen - i tilfelle dårlig vær.
Interiør
Interiøret i det mobile badehuset skiller praktisk talt ikke fra det vanlige - i det stasjonære. Den er uten hell godt isolert, polstret, dekorert. Skjør glassdekorasjon brukes ikke, da den kan gå i stykker - strukturen vil ofte gjennomgå risting under transport. Alt som er tilgjengelig i rommet er godt fikset - enhver gjenstand som faller under turen kan forårsake personskader. Benker, bord, sofaer skal ikke sykle - dette er spesiell oppmerksomhet.
Veggene er først kappet med folie, deretter med fôr. Av tre er lind, osp, eik og andre løvtre mest egnet.Cedar er også egnet - det lukter fint, men kan forårsake allergiske reaksjoner, spesielt hos barn. I badekaret skal være praktisk å utføre prosedyrer som salt, urteskalling - det skal være enkelt å vaske etter det.
For å tørke så raskt som mulig, en nyvasket design, åpne dører, vinduer uten å slå av ovnen.
Interiørdesign
Den siste fasen er etableringen av et komfortabelt, attraktivt interiør. Takene er laget brede, som et alternativ - sammenleggbar. Trenger nødvendigvis minst en benk, fat kaldt og varmt vann. For ferierende, er det lurt å organisere dusj og toalett. Resten av møblene, TV, kjøleskap, bar er ferdig hvis det er plass til dem. Benker, hyller er montert langs veggene.
Dekor trenger ikke mye - det vil forsøpler plassen, spesielt hvis det ikke er nok. Utskårne elementer, kunstige planter vil gjøre. Belysningen er justerbar - på dagtid vil det være nok gatelys fra vinduene, om kvelden, om natten vil det være nødvendig å slå på det elektriske lyset. Det er viktig å ta vare på tilstrekkelig fuktisolering av alle elektriske apparater, brytere, stikkontakter, ledninger, lamper.
Dekorativ LED-belysning i tak og vegger vil skape en romantisk atmosfære.
konklusjon
Vannbehandlinger er en viktig del av menneskelivet. Etter bruk av badekaret blir huden glatt, silkeaktig, og humøret forbedres. Et badehus på hjul kjøpes ferdig eller bygget med egne hender, brukt både til personlig avslapning og til kommersielle formål. Det er lett å "ta med deg" for vinterfiske, sommerferier. "Bannemobile" til eget bruk er registrert hos trafikkpolitiet, for kommersiell bruk - de utsteder en IP eller LLC.
Badehuset er en spesiell bygning hvor det vaskes og svekkes, leges og lindrer tretthet. I russiske landsbyer er det ofte det eneste "vaske" stedet. Vanligvis er dette en stasjonær bygning laget av tre, murstein, som ligger nær reservoaret, men i moderne tid organiserer mange et utendørs badehus på hjul - det kan flyttes hvor som helst, tas med deg til hvile, hisset til en bil. Dette er spesielt praktisk for de som ikke har sommerbolig, ivrige reisende, forretningsfolk som tjener penger for å organisere badeprosedyrer.
innhold
Funksjoner, enhet, komponenter i autobahn
En "marsjerende" autobank er laget av en bilhenger, en "hær" -bil, nesten hvilken som helst, til og med en relativt gammel maskin, helst en stor en. Selv i en relativt liten Gazelle er et komfortabelt badehus utstyrt, og et helt selskap kan sveve i den romslige Gaz-bussen i Kamaz. Det beste er å bruke en bil som har god langrennsevne - denne er i stand til å kjøre på hvilken som helst terrengkjøring.
Rommet er delt i to deler - i en av dem vil det være et damprom, en komfyrvarmer, en kjele med vann. Her er hyller montert, veggene er foret med tre, ovnen er vanligvis installert separat fra hovedrommet. Den andre delen er garderoben. Den har plass til et omkledningsrom, dusj, et bord med stoler eller benker, kjøleskap med drikke, mat. Vinduene er laget små - ett i hvert rom, de er montert persienner, vanlige gardiner.
Hvis det er planlagt et badehus for tre til fem personer, er en vanlig lastebil ganske nok, en romsligere er laget av en hel buss. I sistnevnte tilfelle er badet i tillegg utstyrt med:
I det "kommersielle" badehuset organiserer de tjenestene til en massasjeterapeut, en ledsager av et badehus, et sted for grilling av kebab, et hjørne for bord- og sportsspill og mer.
Av etterbehandlingsmaterialene til utendørs bruk seder, lerk, osp. For innredning er bjørk, lind og mange andre løvtre egnet. Mineralull er egnet som varmeovn, gulvet er laget av tre. Rommet er oppvarmet med strøm, gass eller vanlig tre.For et lite rom er en kompakt metallovn med en effekt på 4,5 kW egnet, i en romsligere en - minst 13 kW. Skorsteinen er utstyrt med en ventil, organisering av ventilasjon i den nedre delen av ovnen er også nødvendig.
Tanken for oppvarming av vann velges avhengig av antatt antall badebrukere som er til stede på den samtidig. Kapasiteten er fra 50 til 110 liter. Vann varmes opp på en av to måter: ved å installere tanken på røret eller i form av et tankregister. I den første utførelsen koker vann, noe som øker fuktigheten i rommet. Det andre er dyrere, sammensatt, men tanken er montert hvor som helst, inkludert utenfor damprommet. Kaldtvannstanken er laget veldig voluminøs - fra 100 til 500 liter.
Fordeler, ulemper
Som enhver design har autobanen sine fordeler og ulemper.
De viktigste fordelene:
I tillegg til alt det ovennevnte, for å lage en motorvei, trenger du ikke å godkjenne prosjektet, se etter en tomt, få en byggetillatelse, ansette et team av arbeidere.
ulemper:
typer
Et russisk badehus eller en finsk badstue på hjulkjøretøy er laget av alle slags biler, varebiler, båthengere.Et slepekjøretøy kjøpes i tillegg for den tauede konstruksjonen. Formen på badehuset er laget vanlig, rektangulær, tønnebadet - i form av en sylinder, et design med en skrå kant, i form av en hytte.
Damprom fra konverterte busser, lastebiler
Et romslig badehus er plassert på bussen, som bør gjøres om på forhånd - for å isolere, slå med folie, treplater, og det er allerede en trapp i den. Rommet er delt inn i et omkledningsrom, damprom, samt andre vaskerom - plassmengden tillater det.
Et ferdig kjøpt fat er installert på baksiden av trucken eller en tilhenger er bygget - strukturen må festes nøye ved hjelp av spesielle festeslynger. For løfting lages en sammenleggbar stige, vanligvis tre.
Damprom på hjul med hjul
En full tilhenger eller tønne av tre er bygget på plattformrammen eller i hengeren. Båthengeren har en spesiell tilhenger - hvis det i følge dokumentene er mulig å frakte andre varer på den, for eksempel et tønnebad, er det ikke nødvendig med spesiell tillatelse fra trafikkpolitiet. For å bygge et slikt damprom, lages et fat uavhengig av hvilken som helst ønsket størrelse eller på bestilling. Det er montert på innebygde bjelker, deretter blir vegger laget - minst tre (hvorav to er utvendige), bygningen er omhyllet med brett, trukket sammen med bøyler, isolert. Rammen til bjelken må være impregnert med beskyttende forbindelser.
Stadier av uavhengig bygging av et damprom
Autobanen er bestilt ferdiglagd fra spesialister, men det er mye billigere å bygge den på egen hånd eller ved hjelp av assistenter. Til å begynne med blir det alltid utarbeidet et prosjekt, med alle størrelser, en detaljert planløsning, møbler.Deretter velges og kjøpes materialer, nødvendig utstyr, produksjonen begynner med implementeringen av avstivere slik at strukturen ikke skjelver, opprettholder integritet under langdistansetransport.
Design, planlegging
For at en lastebil, buss, trailer for en personbil eller annen type transport skal bli et skikkelig badehus, må du gjøre noen anstrengelser ved å bruke ulike kunnskaper og ferdigheter. Prosjekteringen begynner med en grov skisse av bygningens generelle utsikt - for dette blir utseendet, størrelsen på transporten og hvilken maksimal vekt den er i stand til å transportere vurdert. Etter at de har laget en fullstendig, så detaljert tegning som mulig angir alle størrelser. Vekten av bygningen avhenger av materialene som er valgt, den interne ordningen. Den nødvendige kraften til badstuovnen avhenger av rommet.
Det er viktig å ta med tyngdepunktene - komfyren, taket, ellers kan badehuset velte når du gynger, og folk som er i den kan bli skadet. Som motvekt monterer de et angrep, en rist fra gulvet.
Enheten av ribbeina
Den neste fasen av arbeidet er å lage avstivende ribbe i det fremtidige badehuset. Dette er påkrevd slik at strukturen kan installeres hvor som helst - i naturen hviler den på spesiallagde støtter. Fire ekstra sterke poeng er vanligvis fornøyde - de vil ikke la strukturen svinge. En av sidene på motorveien er lagd sammenleggbar - den vil slå ut en stige for å klatre opp og ned til badehuset og tilbake. Ribbene er laget av en metallprofil, strukturen er montert, festet. Det må huskes at rommet er delt inn i to separate soner - selve damprommet og garderoben.
Installasjon av en ovn, skorstein
Når "teltet" til det mobile badet er montert, er det nødvendig å håndtere ekstern design, installasjon av komfyren og interiørdekorasjon. Å installere ovnen selv er ganske vanskelig. Brannkammeret er plassert utenfor traileren.Badehuset varmes opp til i gjennomsnitt seksti grader, slik at det er behagelig å bruke. Komfyrer blir sydd i spesielle perler - ellers kan de fly ut. Hull er laget i steiner der rustfritt ledning er plassert. For å lette konstruksjonen under transport, blir de overført til andre steder. Det er viktig å lage røret riktig - det føres rett opp eller sidelengs fra midten av veggen. Selve ovnen er plassert i hjørnet.
Utvendig finish
Deretter produserer du en ekstern finish. For å gjøre badehuset vakkert, ser ut som en ekte, rustikk, brukes trebekledning. Designet er dekorert med parafinlamper eller imitasjonen deres, tretrinn, skodder med husskjæring, overliggende elementer laget med et stikksag. Deler av metallprofil er vanligvis maskert. Alle tredeler må impregneres med spesielle forbindelser som forhindrer rotting, muggskader, sopp.
Interiør
Interiøret i det mobile badehuset skiller praktisk talt ikke fra det vanlige - i det stasjonære. Den er uten hell godt isolert, polstret, dekorert. Skjør glassdekorasjon brukes ikke, da den kan gå i stykker - strukturen vil ofte gjennomgå risting under transport. Alt som er tilgjengelig i rommet er godt fikset - enhver gjenstand som faller under turen kan forårsake personskader. Benker, bord, sofaer skal ikke sykle - dette er spesiell oppmerksomhet.
Veggene er først kappet med folie, deretter med fôr. Av tre er lind, osp, eik og andre løvtre mest egnet.Cedar er også egnet - det lukter fint, men kan forårsake allergiske reaksjoner, spesielt hos barn. I badekaret skal være praktisk å utføre prosedyrer som salt, urteskalling - det skal være enkelt å vaske etter det.
Interiørdesign
Den siste fasen er etableringen av et komfortabelt, attraktivt interiør. Takene er laget brede, som et alternativ - sammenleggbar. Trenger nødvendigvis minst en benk, fat kaldt og varmt vann. For ferierende, er det lurt å organisere dusj og toalett. Resten av møblene, TV, kjøleskap, bar er ferdig hvis det er plass til dem. Benker, hyller er montert langs veggene.
Dekor trenger ikke mye - det vil forsøpler plassen, spesielt hvis det ikke er nok. Utskårne elementer, kunstige planter vil gjøre. Belysningen er justerbar - på dagtid vil det være nok gatelys fra vinduene, om kvelden, om natten vil det være nødvendig å slå på det elektriske lyset. Det er viktig å ta vare på tilstrekkelig fuktisolering av alle elektriske apparater, brytere, stikkontakter, ledninger, lamper.
konklusjon
Vannbehandlinger er en viktig del av menneskelivet. Etter bruk av badekaret blir huden glatt, silkeaktig, og humøret forbedres. Et badehus på hjul kjøpes ferdig eller bygget med egne hender, brukt både til personlig avslapning og til kommersielle formål. Det er lett å "ta med deg" for vinterfiske, sommerferier. "Bannemobile" til eget bruk er registrert hos trafikkpolitiet, for kommersiell bruk - de utsteder en IP eller LLC.